在内饰方面，总让人感觉似曾相识，没错，你知我知，天下人都知道，这就是B8迈腾(参数|询价)的翻版，虽然细节之处还是有些不一样。横贯式的中控台充满了家族特色，就算不懂车的人都知道这是哪个厂牌的车款。
这一瞬间我以为同事拿B8迈腾的中控台图片忽悠我，但仔细一看还是有些细节跟迈腾不同，我相信大众车主最了解差异在哪里。多媒体显示屏为9.2英寸，搭载第二代MIB多媒体系统。
平底设计方向盘是R-Line专属套件，下方还有R字样，和在售的其他车款的方向盘造型极度相似。
全液晶仪表盘看起来很有科技感，不过这已经在其他车型上出现过了。
石英钟是提高车内质感的手法之一，Arteon也使用了这种设计。
车内的打孔金属饰板设计让内饰看起来更有性能感，比起浮夸的木纹饰板好看多了。
电子驻车制动系统和AUTOHOLD装置毫不意外地出现在Arteon上，对于常常严重堵车的路况是非常实用的配置。
按摩座椅也出现在这辆展示车上。对了，R-Line车型使用翻毛材质的运动座椅，并可以六向调节。
后排也有出风口，可以调整温度，并且有座椅加热功能。
体验者的身高为1.78米，将座椅调至最低，头部空间还有两指。
后排头部空间则是超乎我想象的好，竟然达到三指的水平，而膝部空间有两拳多，表现不错。
Arteon行李厢使用掀背式设计，这种设计的实用性较高，行李厢开口够大，能够放入大型物件。在后排放倒的情况下，它的储物空间达到1700L的水平。
因为行李厢盖比起一般的三厢轿车大了许多，所以自动启闭行李厢盖是必备的功能。
展示车为2.0TDI涡轮柴油发动机，但是引进国内的车型应该会搭载1.5T（110kW）、2.0T（140kW）和2.0T（206kW）三种动力总成。
变速箱为全系统一的7速DSG系统，R-Line车型还配置4MOTION四驱系统。
基于MQB平台打造的Arteon，悬挂形式自然是前麦弗逊、后多连设计。
编辑点评：大众品牌车型在内饰、外观和驾驶感受上一直是同级别中的佼佼者，相信Arteon也能维持相同的水平。充满锐利感、几乎将概念车完整复制下来的外形，应该能够虏获许多人的目光。内饰依旧充满其他车的影子，但还好质感营造的不错。不过大家更关心的应该是这辆车到底什么时候能够国产呢？相信应该是在今年（2017年）能够实现国产。期待吧，大众的真爱粉丝们。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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